今年43岁的萨拉马提·阿布德勒达家住哈萨克斯坦阿拉木图市郊，此前是一名出租车司机。5年前，他的朋友建议说，中哈贸易往来不断增多，不如在两国之间跑长途当货运司机。萨拉马提·阿布德勒达决定转行，他购买了一辆装载量20吨的大货车，加入其中。

 

　　“中国的服装、鞋帽与日用百货在哈萨克斯坦很受欢迎。”萨拉马提·阿布德勒达介绍，他与中国的货主联系紧密，接到订单后，开车从阿拉木图出发，行驶300余公里即到达中国霍尔果斯公路口岸，通关后在中国拉上货物、再返回阿拉木图。近年，随着霍尔果斯公路口岸推出分类通关政策、上线公共信息服务平台等举措，通关速度不断提升。以前从中国拉货往返一趟需要五六天，现在缩短为两天。

 

　　对萨拉马提·阿布德勒达而言，这意味着每月往返中哈拉货的频次得以提高，收入也随之增加。同时，由于哈萨克斯坦从中国进口货物业务量不断提升，闲暇时他受聘给别人当司机。眼下，他每月收入3-4万元人民币。这在阿拉木图算一份“中等、还不错”的收入。最近两年，他家盖了新房，买了一辆小车。

 

　　萨拉马提·阿布德勒达很喜欢中国新疆的大盘鸡、拌面、手抓饭，每次来到霍尔果斯，他都会去餐馆品尝美食。他发现，在霍尔果斯，一些商铺店主会用简单的哈萨克语、俄语交流，这让他觉得很方便。他还注意到，这些年，霍尔果斯城市越建越好，他喜欢在这里逛逛街，为家人买些服装与零食带回去，“质量好、价格便宜。”

 

　　11月10日，中哈两国互免签证协定正式落地生效。这对萨拉马提·阿布德勒达来说是个好消息。他虽然往返中哈多次，但还没机会去中国的其他城市旅游。“这是个好机会，能带家人到中国的其他城市游玩。”萨拉马提·阿布德勒达说。

 

　　有“千年驿站”之称的中哈边境口岸霍尔果斯，位于亚欧大陆桥中国最西端，西承中亚五国，是中国最早向西开放的公路口岸，也是古丝绸之路重要驿站。共建“一带一路”倡议提出10年来，霍尔果斯通关不断提速。

 

　　记者在霍尔果斯口岸看到，往来于“一带一路”沿线国家的货运车辆进进出出，龙门吊“抓”起中欧班列运来的集装箱进行换装，一片繁忙景象。

 

　　今年前三季度，霍尔果斯海关监管口岸货运量达3108.4万吨，口岸货运量连续7年位居全疆首位。“今年以来，霍尔果斯公路、铁路口岸进出口货运量持续攀升，先后刷新历史纪录。”霍尔果斯海关副关长陈鹏德说。